大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于慕尼黑1860球衣的问题,于是小编就整理了2个相关介绍慕尼黑1860球衣的解答,让我们一起看看吧。
红色和蓝色是我们最常见的两种颜色,也是两种互相对立的颜色,“自古红蓝出死敌”。足球世界的红蓝之争已经延续了几十年,甚至上百年,有很多同城的两支球队都是死敌,因此他们的球衣都是红蓝两色!
自古红蓝出CP嘛,足球里的同城死敌相爱相杀,红色代表火焰,蓝色代表海洋,一半海水一半火焰,再也没有比红蓝这组代表对抗的颜色更合适的颜色了。
我们先来细数一下中外足坛穿红蓝队服的同城球队。
曼联vs曼城
曼市德比是英超近年来最具看点的德比,曼联在历史成绩上比曼城要强的多,但这两年曼联一直被曼城压制。
阿森纳vs切尔西
两队同为伦敦球队,双方恩怨也很多,成绩上此起彼伏,当然现在的切尔西比阿森纳略强。
ac米兰vs国际米兰
意大利的两支米兰队在中国拥有着庞大的人气,双方的恩怨也是始终化解不清,近两年两支球队都被中国资本收购,但成绩都被尤文图斯所压制。
利物浦vs埃弗顿
这也是英超的一对同城球队,但在大部分时间里,利物浦实力远强于埃弗顿,所以这对同城对手的交锋看点不大。但两队是正经的红蓝CP。
广州恒大vs广州富力
中超时代,足球重心逐渐南移。广州城涌现出的这对同城对手便是代表。在刚刚结束的中超第一轮比赛中,广州富力5-4击败广州恒大,但整体实力来看,还是广州恒大要强。
上海申花vs上海上港
上海申花是上海的老牌强队,上海上港是新晋贵族,就现在的实力来看,上海上港要明显强于上海申花。两支球队的球迷在“谁代表上海”的问题上争论不休,在去年的足协杯决赛上上海申花爆冷击败上海上港,算是为自己正名。
在可见光中,红光跟蓝光波长差距非常大,比较好区分。
因此,在同城的球队中,球衣的选择往往会分别采用红色和蓝色,彰显强烈的对立。
目前,仅有巴萨为代表的几家球队,将红蓝色融入同一件球衣之中。
利物浦和埃弗顿、米兰和国米
从历史悠久的俱乐部中选择,英超的默西塞德郡,拥有了埃弗顿和利物浦为代表的红蓝两队,米兰城同样如此。两队同根同源,但是由于后来的分歧,而另立了另外一只球队。无论从历史源源,还是现今的比赛,都有不可分割的影响。
曼联和曼城
作为英超BIG4,曼彻斯特占据了2家,红蓝色的同城德比,是曼彻斯特每年的重要大戏。虽然在历史战绩上,曼联明显占据着一定的优势。
确实同城德比很多情况是红蓝两色。比如,英超曼市德比,曼联红、曼城蓝。利物浦德比:利物浦红、埃弗顿蓝。伦敦德比:阿森纳红,切尔西蓝。意甲中米兰德比:AC米兰红,国际米兰蓝;罗马德比:罗马红,拉齐奥蓝。德甲也一样,慕尼黑德比:拜仁红、1860蓝。中超中的上海德比:上港红,申花蓝。 河北德比:华夏红、永昌蓝; 广州德比:恒大红,富力蓝,等等。还有很多就不一一列举了。
不只是德比,在生活各个方面的设计中都能看见用红蓝相区分的,比如大家熟悉的游戏阵营、火线和零线,还记得吗?我们小时候玩魂斗罗,为了鲜明区分,1手柄蓝色,2手柄红色,一个意思。甚至在商业上比如可口可乐和百事可乐也是红蓝相区别。
而且,我们都知道,红蓝绿是三原色,在色盘取代表色时都会倾向于红绿蓝。绿色作为球衣颜色,除了苏超凯尔特人队使用外,很少球队使用这个奇葩颜色。红蓝撞色,视觉效果好,三原色当中的两个极点,代表着对抗。
所以,从球衣这么鲜明的对比就能知道同城德比的对抗是多么的激烈。比如,拜仁VS慕尼黑1860的慕尼黑德比。即使是豪门与平民间的德比,场面一样富有激情、相当火爆!慕尼黑1860在拜仁面前从来都咬牙拼,不认输,即使球队整体实力不济。
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留学期间,我最推荐去德国玩,要历史要文化,还有各种美食,关键在这个生产汽车的国家里,还有段有意思的小故事。话说刚认识的B同学因为毕业了要归国,想把好几年累积下来的物品考虑一并带回国,于是我就推荐了DHL行李寄送到中国的服务,超级优惠。还记得我们几个起了个大早,帮助B同学把行李从楼上搬下来,DHL快递公司开来辆的特别的货运车。大家看下面这张照片,是不是棒棒哒👍
我随口问负责快递的小哥,这车是不是电动车,得到对方肯定“YES”的回答,还连夸这款车非常的环保,饶有兴趣的告诉我们,这款车产自中国最大的汽车制造厂。帮B同学搬完行李后,我饶有兴趣的网上搜了一下,上面就写满各种上汽大通的辉煌史,刚看到的纯电动车型为EV80,中国100%自主品牌的技术沉淀,且通过严苛的欧盟品牌技术认证,还与英国皇家邮政,德国的租赁公司LEASEPLAN和瑞典的IKEA均达成了战略合作关系。此时此刻我不禁感叹我们国家的品牌,已经踏出国门,心里莫名的骄傲。
看了楼上众位的回答,想来和大家聊聊“中国制造”EV80。
近日和汽车圈有关的朋友们肯定是被汉诺威车展的信息刷屏了,此次车展上亮相的上汽大通EV80肯定亮瞎了各位的慧眼,为何世界著名的公司如IKEA、皇家邮政、AMF、Amazon、DHL 都纷纷选择采购和使用EV80了呢,作为一个在新能源汽车行业潜伏多年、走南闯北,到欧洲玩耍过几年的老司机来和大家分享一下(老司机目前正在汉诺威车展)。先上图
从这几张2018年汉诺威车展现场展示的图片就可以看出,EV80是一款纯电动的宽体轻客,此款车既可以作为Mini bus 用于载人,又可以用作Panel Van 用来拉货,其带驾驶室的底盘车还可以改装为校车、警车等各种特殊车辆,可以说用途是非常广的。既然作为一款电动车,那大家肯定会说亮出其关键的技术来看看,不废话继续上图
电动车很关键的一个就是电池了,上图就是EV80使用的电池pack,电池种类为磷酸铁锂, 56度电,NEDC 工况下可以跑到200km,( 如有哪位不清楚NEDC 的自行问度娘),有人可能会问EV80 为何采用磷酸铁锂电池? 为何不用三元或者钛酸锂电池,这个很简单,三元目前由于国家的要求主要还是用在一些乘用车上,三元比起磷酸铁锂不稳定,商用车上用的很少,钛酸锂能量密度低,同样的体积也可能就20-30多度电,不适合使用在宽体轻客上。
果粉都知道IPHONE X防水等级做到了IP67,EV80的电池包的防护等级也达到了IP67,大家可以想象IPHONE 那么小的 做到了都作为一个卖点,EV80电池包能够做到这样的防水等级是多么的牛逼了。
有了电池,那肯定少不了电机和电控,EV80又一牛的地方是把电机和电机控制器是集成到了一起,这样就节省空间,方便安装和维护。 电机动力是杠杠的,最大提供100kw, 350N.M的动力。
EV 80 可以让欧洲人买单甚至赢得要求最严汽车发源地德国Maske 公司的订单,当然还有其他的优势,3850mm长轴距, 车厢侧移门或者双移门可选,如果用于拉货还有两个后尾门,关键后尾门的开度可以达到255度,这在国内绝对是见不到的。货箱体积绝对可以秒杀同类产品,在欧洲同类电动车货箱的空间最多也就是EV80货箱体积的一半,Renault Kangoo Z.E.货箱容积仅为4.6方,e-NV200 货箱容积仅为4.2方。可以说EV80在某种程度上在欧洲没有对手,所向披靡啊。上汽大通的领导前瞻性非常厉害,在对手还没有想到时,大通EV80已经取得辉煌成就,先人一步。
除了尺寸上的各种优势,在安全配置上,EV80也是秒杀欧洲竞争对手,ABS+EBD、EPB、Hill hold control、EBD、BAS、倒车雷达、驾驶员和副驾驶安全气囊、带加热功能的外后视镜这都是标配,甚至超越一般乘用车的配置。如果想要更好的体验,可以选择10寸大屏的娱乐系统和倒车影像,以及带盲区检测的外后视镜,只有你想不到,没有EV80做不到啊!
EV80 这么牛,是基于上汽大通的设计制造体系CVDP,基于通用GVDP乘用车设计体系完善为更加适合商用车的体系,所以说上汽大通是用乘用车的标准再造商用车,你说能不好吗!!
整个生产线都是自动化的,单单焊装车间就要700多个焊接机器人,这样出品的车辆才赢得了国外市场的认可!
所以,EV80想不火都难啊,好产品自然人人抢购!
到此,以上就是小编对于慕尼黑1860球衣的问题就介绍到这了,希望介绍关于慕尼黑1860球衣的2点解答对大家有用。