固特异骑士=+=固特异骑士队

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踏板摩托换什么轮胎？

天使轮胎

是这类车辆提升轮胎体验品质的最佳选择，龟背轮胎则不太适合这类车辆。但是在换轮胎的时候，一定要确定型号，尽量和原来的保持一致，否则ABS测试值会有变化，换完轮胎一定要做动平衡。只有这样，车辆的性能才会因为轮胎升级而提升。

踏板摩托车轮胎固特异轮胎牌子好。

固特异轮胎是固特异轮胎有限公司产品，是知名轮胎品牌，始于1898年美国是，世界上较大规模的轮胎生产公司之一，较早为商用飞机提供子午线轮胎的供应商，专注于轮胎研究生产及销售的企业。

为什么这个赛季NBA没有短袖球服？

因为今年NBA原先的赞助商由阿迪达斯变更为耐克，耐克也是刚刚接手，肯定会想寻求突破，而不是沿用阿迪达斯的设计思想。

记得当初，阿迪达斯刚刚设计出短袖球服的时候，还遭受到很多疏远的抵制，最出名的莫过于詹姆斯穿短袖球服在比赛中拉扯衣袖，赛后接受采访时，詹姆斯表示因为短袖影响肩膀的灵活度，进而可能影响投篮手感。詹姆斯在刚穿短袖球服的比赛中，投篮命中率确实很低。

随着阿迪达斯衣服的慢慢调整，联盟其他各队也推出了多款短袖球服。作为联盟楚乔的詹姆斯更是在总决赛G7比赛中要求队友着装黑色短袖球服出战，因为在前面的G5客场生死战中，球队穿这件黑色短袖赢球了，想把这种运气延续下去，G6回主场没法穿这件黑色客场球衣，就给全场观众都发了件黑色球衣，G7客场抢七，也是想延续这种幸运，算是球队的一种迷信吧。

从刚刚开始全联盟抵制，撕短袖球服到被联盟第一人认可，奉为幸运球服，想必这期间阿迪达斯付出了不少的努力。

新赛季，耐克刚刚接手，球场上已经出现多起球衣被撕裂的情况，光是詹姆斯就有3次之多，耐克想要赶超阿迪，任重而道远呀。

短袖球衣是阿迪在2013年推出的，不过很多球员抱怨这种球衣在舒适度上远不及背心版式，詹姆斯也表示穿着短袖球衣很影响投篮手感。

2016-2017赛季结束后，阿迪和NBA的合同到期，耐克取代阿迪也成为NBA球衣新的制造商。当时耐克公司就明确表示，没有生产短袖球衣的计划。

可能还是会有的，在前几年圣诞期间联盟推出一款短袖球衣，引得一众大佬如阿詹，阿闪，阿杜吐槽，射手们也觉得短袖影响手感，但实际上联盟并未有长期换装的打算只是一种个性和宣传，就像曾经的绰号球衣，中文球衣一样。要是某天你看到像足球一样的带袖口广告的短袖球衣请不要吃惊，毕竟NBA是个成熟的商业联盟。

因为变了球衣赞助商，Nike肯定不会跟着自己的竞争对手做同样的事，两家品牌的战略性不一样。此外，之前阿迪达斯推出的短袖球衣遭到不少球员，包括詹姆斯的公开吐槽，我想这也是原因之一吧。

因为NBA的球衣赞助商变了，由阿迪达斯变成了耐克。自从耐克赞助NBA球衣之后，不但没有了短袖球衣，甚至连圣诞大战的特色球衣也没有了，但耐克保留了印有中国元素的球衣，比如这赛季火箭队穿着印有“火箭”字样的球衣。

耐克赞助NBA球衣是从这个赛季开始的，阿迪达斯的球衣赞助合同只跟NBA球队签订了十年，目前已经到期。而且在阿迪赞助NBA球衣期间，双方签订的一份10年4亿美元的合同，于16-17赛季结束后到期。早在15年3月份，阿迪达斯官方就明确表示在球衣合同到期之后不会再度与NBA签订球衣合同。

仅在三个月之后，2015年6月份耐克则顺势与NBA官方签下了为期8年的球衣合同，于17-18赛季开始生效，合同金额尚未透露，但据悉是一份每年超过4000万美元的合同。不仅如此，NBA官方还放宽了规定，30支球队可以找第二位球衣赞助商，把球衣左上角的位置让给除耐克以外的赞助商。

比如骑士就与美国轮胎公司固特异公司签订了球衣合同，凯尔特人则是与美国通用电气公司签订的合同，还有勇士是与日本的乐天公司签订的合同等等一系列等。

在阿迪达斯赞助NBA球衣期间，时常别出心裁，推出过短袖球衣，方便人们在平时穿着；圣诞大战球衣，在球衣中加入圣诞节的元素，每年的球衣都不一样。

但耐克也不含糊，在球衣球标的位置设置了二维码，球迷可以通过扫码来了解球星的最新动态，也是非常高科技。不过耐克球衣的质量貌似不怎么好，在赛季初许多球星的球衣都会被撕裂。

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